احتجاج، طاقت، حب الوطنی

یہ حیرت کی بات نہیں کہ کوئی رہنما—چاہے وہ منتخب ہو، فوجی حکمران ہو، یا کسی غیر جمہوری یا آمرانہ حمایت کے ذریعے اقتدار میں آیا ہو—شہری نافرمانی کو حب الوطنی کے خلاف قرار دے۔ “ملک دشمن” اور ’’قوم دشمن‘‘ جیسے الفاظ اکثر اقتدار کے ایوانوں سے سننے کو ملتے ہیں، خاص طور پر جب حکام کو اپنے اقتدار کو خطرہ لاحق ہو۔ لیکن حقیقت یہ ہے کہ احتجاج، تنقید اور حتیٰ کہ شہری نافرمانی بھی حب الوطنی کی اعلیٰ مثال ہیں، جو انصاف، جمہوریت اور مساوات کے لئے شہریوں کے عزم کی عکاسی کرتے ہیں۔احتجاج محض اختلاف رائے کا نام نہیں بلکہ جمہوری عمل کی توثیق ہے۔ یہ ان خلا کو پر کرتا ہے جہاں شہریوں کی آواز کو سننے والے نظام، جیسے پارلیمانی مباحثے یا عدالتی فورمز، ناکام ہو جائیں۔ احتجاج جمہوریت کی زندگی کی علامت ہے، اس کی خامیوں کی اصلاح کا ذریعہ اور عوامی طاقت کا اظہار ہے۔ جمہوریت کی بنیاد انہی آزادیوں پر رکھی گئی ہے جنہیں احتجاج مزید مستحکم کرتا ہے۔آمرانہ حکومتوں اور فوجی آمریتوں کے تحت اختلاف رائے کی قیمت کہیں زیادہ ہوتی ہے۔ پاکستان کی تاریخ ایسے بے شمار شہداء سے بھری ہوئی ہے جنہوں نے انصاف اور جمہوریت کے لئے اپنی جانیں قربان کیں۔ جنرل ایوب خان کے خلاف 1968 کی طلباء اور مزدوروں کی تحریک ہو یا جنرل ضیاء الحق کی سخت گیر حکومت کے خلاف 1983 کی ایم آر ڈی تحریک، یہ سب قربانیوں کے وہ سنگ میل ہیں جو اجتماعی فلاح کی بنیاد رکھتے ہیں۔2007 کی وکلاء تحریک، جس نے جنرل پرویز مشرف کو اقتدار چھوڑنے پر مجبور کیا، پاکستان کی جمہوری تاریخ کا ایک اور روشن باب ہے۔ یہ تحریک نہ صرف عدالتی نظام کی بحالی بلکہ جمہوری اداروں کو مضبوط کرنے کی علامت بنی۔ ستم ظریفی یہ ہے کہ مسلم لیگ (ن)، جو آج اختلاف رائے پر تنقید کرتی ہے، ماضی میں فوجی آمریت کے خلاف مظاہروں سے اپنی سیاسی حیثیت مضبوط کر چکی ہے۔ تاریخ گواہ ہے کہ شہری نافرمانی نے ہمیشہ جمہوری اقدار کو پروان چڑھانے میں کلیدی کردار ادا کیا ہے۔اختلاف رائے کو حب الوطنی کے خلاف قرار دینا اُس وقت خاص طور پر منافقت لگتا ہے جب حکومتیں بیرون ملک ایسی ہی تحریکوں کا جشن مناتی ہیں۔ حالیہ برسوں میں بنگلہ دیش میں شیخ حسینہ کی حکومت کے خلاف یا سری لنکا کی استحصالی ریاست کے خاتمے کے لئے عوامی احتجاجی تحریکیں اس بات کا ثبوت ہیں کہ عوامی طاقت ناقابلِ نظرانداز ہے۔ ایسی تحریکیں ہمیں یاد دلاتی ہیں کہ کوئی بھی نظام عوامی طاقت کو نظرانداز کرکے زیادہ دیر تک قائم نہیں رہ سکتا۔احتجاج کا مقصد ہمیشہ حکومت کی تبدیلی نہیں ہوتا بلکہ مسائل کی نشاندہی اور ان کے حل کی کوشش ہوتا ہے۔ بلوچستان، خیبر پختونخوا، لاہور یا کراچی جیسے علاقوں میں مہنگائی، پانی کی قلت، یا زمین کے حقوق جیسے مسائل پر احتجاج عوام کی انصاف اور مساوات کے لئے مستقل جدوجہد کا ثبوت ہے۔ ان تحریکوں کا مقصد شعور بیدار کرنا اور اجتماعی مسائل کا حل تلاش کرنا ہوتا ہے۔اختلاف رائے کو دبانا مسائل کا حل نہیں۔ ایسی شکایات، جنہیں نظرانداز کیا جائے، مزید گہری ہو کر بڑے بحرانوں کا سبب بنتی ہیں۔ تاریخ گواہ ہے کہ طاقت کے ذریعے اختلاف رائے کو دبانے کی ہر کوشش نے ہمیشہ مزید مزاحمت کو جنم دیا ہے۔ اس کے برعکس، مسائل کو سمجھنے اور ان کا حل تلاش کرنے سے ریاست مضبوط اور عوام کا اعتماد بحال ہوتا ہے۔پاکستان کے پسماندہ علاقے، جیسے بلوچستان اور گلگت بلتستان، طویل عرصے سے عدم مساوات اور ناانصافی کا شکار ہیں۔ ماہ رنگ بلوچ جیسے رہنما ان علاقوں میں انصاف کی آواز بلند کرتے ہیں۔ ان کی جدوجہد اکثر نظامی ناانصافی کے خلاف ہوتی ہے، نہ کہ ریاست کے خلاف۔ لیکن ایسے احتجاج کو “حب الوطنی کے خلاف” قرار دے کر حکام اصلاحات کے مواقع ضائع کرتے ہیں۔دنیا بھر میں نیلسن منڈیلا اور مہاتما گاندھی جیسے رہنما احتجاج اور شہری نافرمانی کے ذریعے اپنی جدوجہد کو کامیابی تک لے گئے۔ گاندھی کا عدم تعاون کا منصوبہ برصغیر کی آزادی کی بنیاد بنا۔ اسی طرح، فلسطینی عوام کی جدوجہد میں بھی احتجاج کی اہمیت نمایاں ہے۔جمہوری معاشروں میں احتجاج کوئی خطرہ نہیں بلکہ ایک ضرورت ہے۔ یہ ناانصافیوں کو بے نقاب کرتا، اداروں کو مضبوط کرتا، اور جمہوری اقدار کو مستحکم کرتا ہے۔ حکومتوں کو عوام کے اختلاف کو سننے اور ان کے مسائل کے حل کے لئے اقدامات کرنے کی ضرورت ہے۔ اختلاف رائے کو دبانے کی بجائے، اسے ایک مثبت مکالمے اور اصلاح کا موقع سمجھا جانا چاہئے۔احتجاج ریاست کا دشمن نہیں، بلکہ اس کے عوام کی آواز ہے۔ وقت آگیا ہے کہ اس آواز کو سمجھا اور سنا جائے۔ یہ اقدام نہ صرف ریاست کی مضبوطی بلکہ عوام کے ساتھ اس کے تعلقات کو بہتر بنانے کا ذریعہ بنے گا۔

موآن کا سانحہ: غم اور ہمدردی

دنیا جب جنوبی کوریا کے موآن انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر ہونے والے ہوائی حادثے کی خبر سنتی ہے تو ایک بار پھر زندگی کی نازکی اور اس طرح کے المیوں کی گہرائی کا احساس ہوتا ہے۔ یہ سانحہ، جس میں کم از کم پچاسی قیمتی جانیں ضائع ہوئیں اور بے شمار لوگ غم و صدمے میں مبتلا ہیں، ایک ایسا لمحہ ہے جو ہمدردی، یکجہتی اور غور و فکر کا متقاضی ہے۔جہجو ایئر کی پرواز ۷سی۲۲۱۶، جو بینکاک سے موآن تک کا فاصلہ کم کرنے کے لیے تھی، ایک معمول کا سفر تھی جو خوفناک خواب میں بدل گئی۔ جڑواں انجن والے طیارے کی رن وے پر پھسلنے، شعلوں میں لپٹنے، اور دیوار سے ٹکرانے کی دل دہلا دینے والی تصاویر جدید سفری سہولیات کے خطرات کی تلخ یاد دلاتی ہیں۔ جلتی ہوئی باقیات میں کھوئی ہوئی زندگیاں محض اعداد و شمار نہیں بلکہ وہ کہانیاں ہیں جو وقت سے پہلے ختم ہو گئیں۔ ان میں والدین، بچے، دوست اور ساتھی شامل ہیں۔ ہر زندگی کے جانے سے جو خلا پیدا ہوا ہے، اسے الفاظ کے ذریعے بھرنا ممکن نہیں، اور متاثرہ خاندانوں کو اب ناقابل تصور غم کا سامنا ہے۔ایک مسافر کی اپنے عزیز کو آخری پیغام، “کیا مجھے اپنے آخری الفاظ کہنے چاہئیں؟”، دل دہلا دینے والی حقیقت کو عیاں کرتا ہے۔ یہ خوف، بے بسی، اور وہ گہرا غم ظاہر کرتا ہے جو متاثرین نے اپنے آخری لمحات میں محسوس کیا ہوگا۔ یہ زندگی کی غیر یقینی صورتحال کی ایک دردناک یاد دہانی بھی ہے۔تباہی کے بیچ، بہادری اور قربانی کی کہانیاں بھی سامنے آتی ہیں۔ فائر فائٹرز، طبی عملہ، اور ایمرجنسی رسپانڈرز نے آگ بجھانے، زندہ بچ جانے والوں کو تلاش کرنے، اور متاثرین کی لاشیں نکالنے کے لیے دن رات کام کیا۔ دم والے حصے سے نکالے گئے دو عملے کے ارکان اپنی جان بچانے پر ان کوششوں کے مرہون منت ہیں۔ لیکن ریسکیو آپریشنز کا بحالی کے مرحلے میں داخل ہونا اس تلخ حقیقت کو واضح کرتا ہے: بہت سے لوگوں کے لیے اب بہت دیر ہو چکی ہے۔یہ سانحہ سرحدوں سے پرے اثرات مرتب کر رہا ہے۔ جنوبی کوریا کی حکومت، عبوری صدر چوی سانگ موک کی قیادت میں، اس کے بعد کے حالات سے نمٹنے کے لیے تمام وسائل بروئے کار لا رہی ہے۔ تھائی لینڈ کی وزیر اعظم پیتونگتارن شیناواترا نے بھی تعزیت کا اظہار کیا، یہ اس مشترکہ غم کی عکاسی ہے جو قومی سرحدوں کو عبور کرتا ہے۔ ایئر لائنز، بشمول جہجو ایئر اور بوئنگ، نے معافی اور مدد کے وعدے کرتے ہوئے اس وقت کی ذمہ داری قبول کی ہے۔جب تحقیق کار حادثے کی وجوہات کا پتہ لگا رہے ہیں، ابتدائی رپورٹس میں بتایا گیا ہے کہ پرندے کے ٹکرانے سے لینڈنگ گیئر خراب ہو سکتا ہے۔ اگرچہ میکانیکی ناکامی یا قدرتی عوامل جیسے پرندے کے ٹکرانے والے حادثات نایاب ہیں، یہ ٹیکنالوجی اور قدرت کے نازک تعلق کو نمایاں کرتے ہیں۔ ہوابازی کی صنعت کی حفاظت کے عزم کو اب نئے سرے سے جانچنے کی ضرورت ہے تاکہ ایسے سانحات کو کم سے کم کیا جا سکے۔جہاز کی دیکھ بھال، موسمی حالات، اور آپریشنل پروٹوکولز سے متعلق سوالات کو شفافیت کے ساتھ حل کیا جانا چاہیے۔ متاثرہ خاندانوں کے لیے وجوہات کا پتہ لگانا نہ صرف ایک تکنیکی ضرورت ہے بلکہ انہیں سکون دلانے کا ایک ذریعہ بھی ہے۔ایسے مواقع پر ہمدردی ہماری اجتماعی ردعمل کی رہنمائی کرنی چاہیے۔ جنہوں نے اپنے پیاروں کو کھو دیا ہے، ان کے لیے شفا یابی کا سفر طویل اور مشکل ہوگا۔ کمیونٹی کو ان کے ارد گرد جمع ہو کر انہیں مدد اور ہمدردی فراہم کرنی چاہیے جب وہ اپنے غم سے گزرتے ہیں۔ یہ صرف حکومتوں یا ایئر لائنز کی ذمہ داری نہیں بلکہ ان تمام کی ہے جو ایسے سانحات کا مشاہدہ کرتے ہیں۔بچ جانے والوں اور امدادی کارکنوں کے لیے، اس حادثے کے نفسیاتی اثرات آگ بجھنے کے بعد بھی دیر تک موجود رہ سکتے ہیں۔ ان متاثرین کو ذہنی صحت کی مدد فراہم کرنا اتنا ہی اہم ہے جتنا کہ اس آفت کے لاجسٹک اور تفتیشی پہلوؤں سے نمٹنا۔ہوائی سفر آج بھی سب سے محفوظ سفری ذریعہ سمجھا جاتا ہے، لیکن ہر حادثہ یاد دلاتا ہے کہ غلط ہونے پر اس کی قیمت کتنی زیادہ ہو سکتی ہے۔ دنیا موآن میں ضائع ہونے والی زندگیاں یاد کرتے ہوئے، انسانیت کے آپسی تعلق کو سمجھتی ہے۔ جنوبی کوریا اور تھائی لینڈ کا غم عالمی طور پر محسوس کیا جا رہا ہے، جو ہمیں رکنے، سوچنے، اور اپنی زندگیوں کی قدر کرنے پر مجبور کرتا ہے۔یہ سانحہ ایک سنجیدہ یاد دہانی ہے کہ آسمان کو محفوظ بنانے اور جانیں بچانے کے لیے ہمارا مشترکہ فرض کیا ہے۔ اس تاریک لمحے میں، جو لوگ چلے گئے، ان کی یاد ہمیں ایک دوسرے تک مہربانی، ہمدردی، اور عزم کے ساتھ پہنچنے کی ترغیب دے۔ہمارے خیالات اور دعائیں متاثرین، ان کے خاندانوں، اور اس دل دہلا دینے والے حادثے سے متاثرہ تمام افراد کے ساتھ ہیں۔

شعبہ توانائی میں اصلاحات

وفاقی وزیر برائے توانائی سردار اویس خان لغاری نے پاکستان کے بجلی کے شعبے میں اصلاحات کا تفصیلی جائزہ پیش کرتے ہوئے دعویٰ کیا کہ آزاد پاور پروڈیوسرز (آئی پی پیز) کے ساتھ مذاکرات کے ذریعے ایک کھرب روپے کی بچت کی گئی ہے۔ آرمی چیف جنرل عاصم منیر کی حمایت سے یہ اصلاحات شعبے میں دیرینہ مسائل کو حل کرنے کے لیے ایک سنگ میل ثابت ہو سکتی ہیں۔وزیر توانائی نے اعلان کیا کہ 16 آئی پی پیز کے ساتھ معاہدے جلد مکمل کر لیے جائیں گے، جن سے کل 481 ارب روپے کی بچت متوقع ہے۔ مزید برآں، پانچ آئی پی پیز کے ساتھ معاہدے منسوخ کیے گئے، جس سے 411 ارب روپے کی بچت ہوئی۔ گنے کی باقیات سے بجلی پیدا کرنے والے آٹھ آئی پی پیز کے معاہدوں کے تصفیے سے قومی خزانے کو 238 ارب روپے کا فائدہ ہوا۔وزیر نے ٹیرف میں اصلاحات پر روشنی ڈالی، جن میں سولر نیٹ میٹرنگ کی خریداری کی شرح کو کم کرنا شامل ہے تاکہ صارفین پر مالی بوجھ کم کیا جا سکے۔ صنعتی ترقی کو فروغ دینے کے لیے 150 ارب روپے کی کراس سبسڈیز ختم کر دی گئی ہیں، جس سے بجلی کی قیمتوں میں کمی آئی اور اقتصادی استحکام کو فروغ ملا۔بجلی کی اوسط قیمت جون 2023 کے 48.70 روپے فی یونٹ سے کم ہو کر 44.04 روپے فی یونٹ ہو گئی، جبکہ صنعتی نرخ 58.50 روپے سے کم ہو کر 47.17 روپے فی یونٹ پر آ گئے ہیں۔ ان اقدامات سے صنعتی پیداواری صلاحیت میں اضافے اور روزگار کے مواقع پیدا ہونے کی توقع ہے۔نیشنل ٹرانسمیشن اینڈ ڈسپیچ کمپنی (این ٹی ڈی سی) کو تین اداروں میں تقسیم کیا جا رہا ہے: نیشنل گرڈ کمپنی آف پاکستان، انرجی انفراسٹرکچر ڈیولپمنٹ اینڈ مینجمنٹ کمپنی، اور آزاد سسٹم اور مارکیٹ آپریٹر۔ ان تبدیلیوں کا مقصد شفافیت اور کارکردگی کو بہتر بنانا اور بجلی کی قابل اعتماد ترسیل کو یقینی بنانا ہے۔اس کے علاوہ، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے ذریعے ساؤتھ-نارتھ ٹرانسمیشن کاریڈور تیار کیا جا رہا ہے، اور فریکوئنسی ریگولیشن کے لیے 1000 میگاواٹ آور بیٹری انرجی اسٹوریج سسٹم کی تنصیب کا منصوبہ ہے۔حکومت نے بلوچستان میں 27,000 زرعی ٹیوب ویلز کو شمسی توانائی پر منتقل کرنے کا عزم کیا ہے، جس پر 55 ارب روپے لاگت آئے گی، جس میں وفاقی حکومت 70 فیصد اور بلوچستان حکومت 30 فیصد حصہ ڈالے گی۔ یہ اقدام روایتی توانائی کے ذرائع پر انحصار کو کم کرے گا اور زراعت کے شعبے کو فائدہ پہنچائے گا۔بجلی سہولت پیکیج کے تحت گھریلو اور صنعتی صارفین کو خصوصی نرخ فراہم کیے جا رہے ہیں، جس سے گھریلو صارفین کے لیے 26 روپے فی یونٹ، تجارتی صارفین کے لیے 22.71 روپے فی یونٹ، اور صنعتی صارفین کے لیے 15.05 روپے فی یونٹ کی بچت ہوگی۔وزیر توانائی نے ڈسٹری بیوشن کمپنیوں کی ناقص وصولیوں کے مسئلے کو تسلیم کرتے ہوئے بتایا کہ یہ سالانہ 250 ارب روپے کے نقصان کا سبب بنتی ہیں۔ گردشی قرضے کے 2.2 کھرب روپے کے بوجھ کو بجلی کے بلوں سے قومی قرضے میں منتقل کرنے کی کوششیں جاری ہیں تاکہ صارفین کے لیے بجلی کی قیمتوں میں کمی کی جا سکے۔سردار اویس لغاری نے اصلاحات کی کامیابی کو فوجی اور سیاسی قیادت کی مشترکہ کاوشوں کا نتیجہ قرار دیا۔ انہوں نے آئی پی پیز کے ساتھ معاہدوں کو دوبارہ ترتیب دینے میں آرمی چیف جنرل عاصم منیر کی حمایت کو سراہا اور وزیراعظم شہباز شریف اور سابق وزیراعظم نواز شریف کی رہنمائی کو بھی تسلیم کیا۔بجلی کے شعبے میں یہ اصلاحات کیا واقعی صارفین پر مالی بوجھ کم کریں گی؟ کیا یہ عام گھریلو صارفین اور چھوٹے کاروباروں کو درپیش مسائل حل کر پائیں گی؟ مسلسل تعاون اور منصوبہ بندی کے ذریعے، کیا یہ شعبہ شفاف، موثر، اور صارفین پر مرکوز نظام میں تبدیل ہو سکتا ہے؟